Med den ökade bilproduktionen och försäljningen ökar energiförbrukningen och utsläppen av föroreningar som genereras under tillverkning och användning av bilar.Samtidigt blir även föroreningarna till miljön allt mer framträdande.Därför, för att främja en hållbar utveckling av bilindustrin, under förutsättningen att säkerställa bilens styvhet, styrka och säkerhetsprestanda, genom att ändra materialet i bilstrukturen och delar, realiseras bilens vikt, vilket är viktigt för att förbättra bilens bränsleeffektivitet och minska föroreningar.Utsläpp har en mycket stor främjande effekt.Lättviktsbilar kan inte bara spara energi och minska utsläppen, utan också förbättra bilens stabilitet och dynamik under körning.Den här artikeln beskriver huvudsakligen magnesiumlegering och aluminiumlegering, som för närvarande är de mest använda lättviktsmaterialen för fordon, och analyserar deras egenskaper och fördelar, såväl som den framtida utvecklingstrenden för fordonslättvikt.
Att döma av den nuvarande utvecklingstrenden, för att skydda miljön och spara energi och resurser, kommer framtida bilforskning och -utveckling att ägna mer uppmärksamhet åt den lätta designen av bilar.Användningen av lättviktsmaterial som höghållfast stål, aluminiumlegering, magnesiumlegering och kompositmaterial i biltillverkning kan effektivt uppnå lättvikt för bilar.Dessutom kan avancerade tillverkningsprocesser som varmformning, laserskräddarsydd svetsning, hydraulisk formning etc också användas.Lättviktsbilar.Aluminiumlegering har använts i stor utsträckning i lättviktspassager för bilar på grund av dess fördelar som låg densitet, god korrosionsbeständighet och enkel bearbetning.
Aluminium är en lättmetall med god elektrisk och termisk ledningsförmåga, samt god korrosionsbeständighet.Samtidigt är bearbetningsprestandan för aluminiumlegering bättre än för traditionella metallmaterial.Aluminium har en låg smältpunkt.Återvinningsgraden för aluminium under hela användnings- och återvinningsprocessen är inte mindre än 90 %.Aluminiumlegering har mycket god reproducerbarhet, så aluminiumlegering är för närvarande det mest idealiska materialet för att realisera lättvikten hos bilar.
Användningen av aluminiumlegeringsdelar i bilar kan effektivt minska vikten av hela bilen, sänka bilens tyngdpunkt och verkligen inse bilens lätta vikt.Efter att bilens vikt har minskat, kommer bilens accelerationsprestanda att förbättras under körningen av bilen, och bilen kommer att bli mer stabil och bekväm, och ljudet och vibrationerna kommer också att förbättras.
Tillämpningen av aluminiumlegering i lättviktsbilar inkluderar huvudsakligen aluminiumlegeringssmide, metallgjutgods, extruderings- och dragprodukter av aluminiumlegering, etc.
Gjuten aluminiumlegering är den mest använda i den nuvarande lättviktsprocessen för bilar.Det används främst i bilmotorer, chassier, hjulnav och andra strukturer.Motorn har kallats "hjärtdelen" av bilen, i cylinderhuvudet, cylinderblocket, kolven, etc. Appliceringen av aluminiumlegering på delarna kan inte bara effektivt minska motorns totala vikt, utan också skingra värme som genereras i motorn arbeta i tid för att förbättra motorns arbetseffektivitet
Svetsbarheten hos aluminiumlegeringsplåt är sämre än stål under användning, vilket förbättrar svetsprestandan och svetskvaliteten hos aluminiumlegeringsplåten och ökar användningsområdet för aluminiumlegering.Tillämpning av varmformningsteknik, superplastisk formningsteknik och elektromagnetisk slumpformningsteknik för att förbättra formbarheten och formningskvaliteten hos aluminiumlegeringspaneler.
För närvarande, förutom traditionella aluminiumlegeringsmetallmaterial, har aluminiumbaserade kompositmaterial använts i stor utsträckning vid tillverkning av lättviktsbilar på grund av deras fördelar med låg densitet, hög hållfasthet och hög korrosionsbeständighet.Jämfört med traditionella gjutjärnskolvar minskar bilmotorkolvar sin vikt med cirka 10 %, medan deras värmeavledningsprestanda ökar med 4 gånger.Begränsad av pris- och produktionskvalitetskontroll har aluminiumbaserade kompositer ännu inte bildat en stor skala, men har visat sin utmärkta prestanda på vissa bildelar.
I dagens snabba ekonomiska och sociala utveckling, inför nya energikriser och miljöproblem, kan lätta fordon effektivt förbättra fordonens bränsleeffektivitet och därigenom minska utsläppen av föroreningar.I processen med lättviktning i fordon har magnesiumlegeringar, aluminiumlegeringar och andra metallmaterial använts i stor utsträckning på grund av deras fördelar och egenskaper.I framtiden kommer tekniska förbättringar att användas för att minska materialkostnaderna, öka materialutnyttjandet och utveckla miljövänliga och genomförbara material.Återvinningsbara nya material är också en oundviklig trend inom forskning och utveckling av lättviktsbilar.
Posttid: 2021-november